传承经典Acura（讴歌）MDX五宗“最”
文章导读
Acura（讴歌）旗下最为畅销的SUV车型，MDX在Acura家族中占据着重要地位。自2000年在北美诞生以来，MDX始终以最先进、实用的技术和豪华理念走在豪华SUV的前列。秉持“以精湛工艺，打造完美汽车”的造车理念，MDX亦历经数次改款换代，以不断为消费者带来更为怡心的移动驾驶体验。凭借五宗“最”的优势，十二年来MDX引领了行业发展的潮流，赢得了消费者的高度肯定与青睐，成为业界畅销的经典豪华SUV。
第一宗“最”：理念最创新 是一款在北美完成设计、开发和生产的豪华SUV车型，其名称来源于“Multi Dimensional Luxury”，寓意为“高度融合多元要素，具有无限可能性的豪华SUV”。第一批量产型MDX于2000年问世，它是北美第一台三排座豪华SUV，成功融合了轿车的舒适性与越野车的实用性，不但率先在美国开启了中型SUV的细分市场，并且仅在上市第一年即以突破17万的可观销量，一举成为美国市场最畅销的七座豪华SUV，彻底改变了当时豪华车市场的竞争格局。MDX的成功不仅是消费者对Acura车型品质的认可，更是对MDX所开创的“多元融合”“无限可能”以及“七座SUV”等创新理念的最直接肯定。
第二宗“最”：四驱最聪明 作为Acura （讴歌）旗下主力SUV车型，MDX从设计之初，便搭载了品牌最为先进的技术。尤其在展现SUV操控性能的四驱技术方面，Acura（讴歌）将品牌最核心、最前沿的技术应用于MDX的历代车型中。第一代MDX是Acura（讴歌）产品序列中首款使用VTM-4(可变扭矩管理四驱系统)的SUV车型。相比Acura（讴歌）的第一代四驱系统ATTS（主动扭矩分配系统），VTM-4采用电磁系统控制离合器，结构更简单，成本更低，驱动性能也有了显著提升。随后，经过不断地技术革新，2007款MDX更搭载了Acura独创的、业界领先的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），成功实现了扭矩在四轮之间的自由分配。依托SH-AWD系统，MDX的前轮最多可获得90%的动力分配，后轮最多可获得70%的动力分配，并且突破地实现了后轮左右两轮0-100的扭矩切换，让驾驶者无论身处何种路况都可从容应对，实现了豪华SUV亦可拥有媲美轿车的灵活操控性。
